智能倉儲系統
智能倉儲系統是由立體貨架、堆垛機、出入庫輸送設備、RGV或AGV、自動化輸送系統、信息識別系統、自動化作業系統、WCS（倉庫控制系統）、WMS（倉庫管理系統）以及其他輔助設備組成的智能化系統。系統采用集成化物流理念設計，通過先進的控制、總線、通訊和信息技術應用，協調各類設備動作實現自動出入庫作業。
系統優勢
| 對比項目 | 智能立體倉庫 | 傳統普通倉庫 |
| 空間利用率 | 充分利用垂直空間，單位面積存儲量遠大于普通單層倉庫 | 占地面積大，空間利用率低 |
| 存儲形態 |
動態存儲：倉庫內貨物按需自動存取； 倉庫系統與其他生產環節系統緊密連接 |
靜態存儲：倉庫僅作為貨物存儲場所，無法高效管理貨物 |
| 準確率 | 采用信息技術，準確率高 | 信息化程度低，人工參與較多，出錯幾率大 |
| 管理水平 |
1.系統智能化管理 2.倉儲與其他生產環節緊密相連，有效降低庫存積壓 |
1.計算機應用程度低； 2.倉儲與其他生產環節信息不對稱，容易造成庫存積壓 |
| 可追溯性 | 采用條碼或RFID技術與信息化技術，準確跟蹤貨物流向 | 以手工登記為主，數據準確性和及時性難以保證 |
| 對環境要求 | 可適用低溫、有毒等特殊環境 | 受低溫、有毒等特殊環境影響較大 |
| 效率與成本 |
1.高度機械化和自動化，出入庫響應快，客戶體驗好； 2.人工成本低，約為傳統普通倉的30% |
1.主要依靠人力，貨物存取速度較慢； 2.人工成本高 |
系統優勢
智能立體倉庫與傳統普通倉庫成本效益比較
表：智能立體倉庫與傳統普通倉庫的成本比較（以8000托盤為例測算）
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托盤數（個） |
層數 （層） |
貨架面積（m2） |
總面積（m2） |
基建投資（萬元） |
硬件投資（萬元） |
運維投資（萬元） |
20年費用合計 （萬元） |
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傳統普通倉庫 |
8000 |
2 |
4068 |
10171 |
4424 |
961.65 |
207.5 |
9036 |
|
智能立體倉庫 |
8000 |
13 |
939 |
1878 |
976 |
3441.65 |
145 |
7207 |
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硬件投資項目 |
數量 |
單價（萬元） |
總投資（萬元） |
總投資占比 |
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貨架投資 |
8190 |
0.035 |
286.65 |
8.33% |
|
堆垛機投資 |
5 |
280 |
1400 |
40.68% |
|
輸送及控制系統 |
1 |
1500 |
1500 |
43.58% |
|
信息系統 |
1 |
150 |
150 |
4.36% |
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自動叉車投資 |
3 |
35 |
105 |
3.05% |
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總投資 |
3441.65 |
100.00% |
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市場前景
隨著中國經濟增長及全球疫情影響，國內制造業、物流業等對倉儲業務需求不斷增長，但土地使用成本及人工成本上升，進而促使企業逐步發展智能倉儲降低人力及土地使用成本。在國家政策智能制造2025引導下，未來智能倉儲市場需求將進一步釋放，智能倉儲行業獲得巨大的市場發展空間，預計到2025年，中國智能倉儲市場規模將接近2000億元。
立體貨架：按照高層貨架與建筑物之間的關系分成整體式與分離式。
貨架除了儲存貨物以外，還作為庫房建筑物的支撐結構，即貨架與建筑物形成一個整體。這種形式的倉庫建筑費用低，抗震，尤其適用于 15 米以上的大型自動倉庫。
貨架與建筑物相互獨立。適用于車間倉庫、舊庫技術改造和中小型自動倉庫。
主要設備
1.無動力式呈一定坡度，使貨物靠自身重力從高端移動到低端；
2.動力式由一系列排列整齊的具有一定間隔的輥子組成，驅動裝置將動力傳給滾筒，使其旋轉，通過滾筒表面與輸送物品表面間的摩擦力輸送物品。